汽車零部件，在裝配領(lǐng)域的發(fā)展與應(yīng)用都有什么？

隨著我國汽車制造業(yè)的發(fā)展，裝配作為汽車制造工藝中的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，最能夠體現(xiàn)汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)性能。

一旦該環(huán)節(jié)發(fā)生失誤，即使是使用高精度和高成本的零部件，也有可能導(dǎo)致汽車的性能無法達(dá)到使用要求。特別對(duì)于汽車零部件制造企業(yè)來說，擰緊作為各個(gè)鏈接零部件的主要組合方式，必須得到制造企業(yè)的高度重視。

可以說，對(duì)擰緊質(zhì)量要求的有效保證，也是我們?cè)谄嚵悴考b配解決方案的長期發(fā)展目標(biāo)之一。從最早的手動(dòng)工具、氣動(dòng)工具，再到傳感器式工具，無線電動(dòng)工具的大規(guī)模場景應(yīng)用，以及自動(dòng)化擰緊的普及，擰緊的應(yīng)用形式發(fā)生了天翻地覆的變化。

從前期單純的依賴人為的手動(dòng)擰緊方式，到后來的智聯(lián)裝配技術(shù)，我們上海習(xí)錕機(jī)電已經(jīng)為無數(shù)的汽車零部件提供了基于智能的裝配解決方案技術(shù)。

混合裝配工藝的擰緊應(yīng)用

隨著全球新能源汽車的推廣，新的汽車零部件被設(shè)計(jì)和大規(guī)模地應(yīng)用在車身上，比如碳纖維，鋁和各種復(fù)合材料的連接。

同時(shí)，擰緊作為汽車連接的主要形式，需要不斷的提高工藝變化對(duì)擰緊產(chǎn)生的影響，如何保證擰緊的質(zhì)量。

比如，涂膠在汽車零部件供應(yīng)商的生產(chǎn)中應(yīng)用越來越廣泛，涂膠以后如何保證螺栓的擰緊質(zhì)量，阿特拉斯·科普柯可以提供客戶工藝研發(fā)環(huán)節(jié)的幫助，如在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)端提出基于螺栓連接質(zhì)量的測試和方案。

同時(shí)，在現(xiàn)有的工藝條件下，上海習(xí)錕機(jī)電的工具設(shè)備，為客戶提供了適用于符合連接的多步擰緊策略，用來保證涂膠和擰緊連接的質(zhì)量。

動(dòng)力電池多步擰緊法保證連接的質(zhì)量

2.適用于模塊化裝配的整站解決方案

模塊是指按汽車的組成結(jié)構(gòu)將零部件或者子系統(tǒng)進(jìn)行集成，從而形成大部件或者大總成，生產(chǎn)裝配模塊化指汽車零部件廠商生產(chǎn)模塊化的系統(tǒng)產(chǎn)品。比如車門模塊，底盤模塊，儀表盤模塊，座椅模塊和電驅(qū)動(dòng)模塊等。

針對(duì)模塊化的擰緊裝配，上海習(xí)錕機(jī)電提供了適用于站點(diǎn)自動(dòng)化裝配的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，同時(shí)根據(jù)站點(diǎn)的屬性，選擇可配置的化的解決方案。

整站模塊化裝配解決方案

整站系統(tǒng)的組成形式主要包括控制單元模塊，力臂及安裝模塊，定位系統(tǒng)模塊，防錯(cuò)系統(tǒng)組成模塊，數(shù)據(jù)追溯分析模塊及工具模塊等，每一個(gè)模塊都包含不同的梯度的解決方案類型，滿足生產(chǎn)線上不同工位的特定化需求。

同時(shí)又對(duì)所有的裝配站點(diǎn)進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化定義，整站模塊化裝配方案解決了裝配在不同工位間的適應(yīng)性問題，能夠提高現(xiàn)場裝配的質(zhì)量。

基于座椅模塊的裝配力臂 ＆基于電池模塊的裝配力臂

比如，上海習(xí)錕機(jī)電開發(fā)了基于不同零部件模塊生產(chǎn)裝配的力臂。

這些力臂是為了適應(yīng)在不同裝配場景下使用，力臂作為整站方案的一部分組成模塊，具有良好的替代性，軟件系統(tǒng)兼容統(tǒng)一的控制平臺(tái)，滿足了用戶的可配置化需求。

3.基于自動(dòng)化的裝配

在我國隨著智能裝配技術(shù)的發(fā)展，裝配自動(dòng)化的應(yīng)用越來越多，在整個(gè)裝配環(huán)節(jié)中，不僅要實(shí)現(xiàn)擰緊的自動(dòng)化，在整個(gè)過程中，包括取料，取件都需要實(shí)現(xiàn)無人化操作，提高效率。

自動(dòng)化擰緊在座椅工廠的應(yīng)用

從操作工變?yōu)闄C(jī)器人調(diào)度員，可以去執(zhí)行附加值更高的生產(chǎn)工作，工廠還能根據(jù)不同生產(chǎn)線需求安排他們的工作，使得在人員配置上更高彈性、靈活，進(jìn)一步提升了公司的市場競爭力。

4.柔性化裝配

目前，汽車產(chǎn)品的生命周期呈現(xiàn)逐漸縮短的趨勢，因此對(duì)生產(chǎn)裝配線提出了更為嚴(yán)峻的要求，生產(chǎn)裝配線必須具有較好的適應(yīng)多種產(chǎn)品的能力，降低產(chǎn)品的變化給成本帶來較大的壓力，滿足多種零部件型號(hào)在相同生產(chǎn)線進(jìn)行裝配及日益提高的自動(dòng)化需求，已經(jīng)成為目前急需解決的問題。

適用于不同零部件型號(hào)裝配的擰緊快換解決方案

結(jié)合以上，上海習(xí)錕機(jī)電柔性化裝配系統(tǒng)，可以在帶電的情況下，通過機(jī)器人或者自動(dòng)化裝置，實(shí)現(xiàn)快速切換擰緊配置進(jìn)行相應(yīng)螺栓的裝配。

通過將控制系統(tǒng)安裝在相應(yīng)的機(jī)器人上，整個(gè)切換過程可以做到無縫集成，并且相同機(jī)器人可以完成不同應(yīng)用工位，產(chǎn)品型號(hào)的裝配，為您的生產(chǎn)提高效率且保證質(zhì)量！